萬向聯(lián)軸器的優(yōu)、缺點

 

一.  結(jié)構(gòu)：  由一個十字軸、  兩個萬向節(jié)叉頭、  四個滾針軸承組成；  所有轉(zhuǎn)動副的回轉(zhuǎn)中心  （軸  線）交于一點  O  ，兩軸間的夾角為  α  ；是一種用以傳遞變夾角的相交兩軸之間的運(yùn)動的裝置  （聯(lián)軸器）  。    

 

二.  工作原理：  當(dāng)軸Ⅰ旋轉(zhuǎn)一周時，  軸Ⅱ也將隨之轉(zhuǎn)一周，  即兩軸的平均傳動比為  1  ；  但是，  兩軸的瞬時傳動比卻不恒為  1  ，而是作周期性變化的；萬向節(jié)的這種特性稱作瞬時傳動比的 不均勻性；就單個萬向節(jié)而言，在輸入軸與輸出軸之間有夾角時，兩軸的角速度不相等，即萬向節(jié)有不等速性；兩軸間的夾角  α  越大，從動軸速度波動越明顯；故α應(yīng)在350  ~450 之間。為了防止主、從動軸角速度不相等；為了完全消除上述萬向節(jié)中從動軸變速傳動的缺點，常成對使用。  

 

三.  優(yōu)點：具有較大的角向補(bǔ)償能力，結(jié)構(gòu)緊湊，傳動效率高；

   

四.  缺點：在傳動中將產(chǎn)生附加動載荷，轉(zhuǎn)速不宜過高；      

 

五.  應(yīng)用場合：主要用于兩軸相交的傳動，重載、中載、輕載等中低速的場合，如機(jī)床、  汽車。    

 

六.  雙萬向節(jié)應(yīng)滿足條件：     

 

    為了使該機(jī)構(gòu)能獲得恒定的傳動比，機(jī)構(gòu)要滿足如下三個條件：  

 

（  1  ）主動軸、從動軸、  中間軸的三根軸線應(yīng)位于同一平面內(nèi)。  

 

（  2  ）  主動軸、  從動軸與中間軸的軸間夾角應(yīng)相等     。

 

（  3  ）  中間軸兩端的叉面應(yīng)位于同一平面內(nèi)。